2020
1.5 TFSI 150
Moment: 250 → 300 Nm
Bosch MED17.5.xContinental SIMOS 12/18Bosch MG1CS011 — późne wersje
HEXMOD Vehicle Knowledge
Audi A3 8Y
Dostępne w konfiguratorze warianty silnikowe i możliwe rodziny ECU. Lista ECU ma charakter pomocniczy — właściwy sterownik należy wybrać z identyfikacji lub zweryfikować po przesłanym pliku.
Otwórz konfiguratorWersje silnikowe
150 → 177 KM
2020
2.0 TDI 150
Moment: 360 → 432 Nm
Bosch EDC17C64Bosch EDC17C74Bosch MD1CS004 — późne wersje
2021
1.5 TFSI 150
Moment: 250 → 300 Nm
Bosch MG1CS011Continental SIMOS 19Bosch MED17.5.x — wybrane wersje
2021
2.0 TDI 150
Moment: 360 → 432 Nm
Bosch MD1CS004Bosch MD1CP004Bosch EDC17C74 — zależnie od wersji
2022
1.5 TFSI 150
Moment: 250 → 300 Nm
Bosch MG1CS011Continental SIMOS 19Bosch MED17.5.x — wybrane wersje
2022
2.0 TDI 150
Moment: 360 → 432 Nm
Bosch MD1CS004Bosch MD1CP004Bosch EDC17C74 — zależnie od wersji
2023
1.5 TFSI 150
Moment: 250 → 300 Nm
Bosch MG1CS011Continental SIMOS 19Bosch MED17.5.x — wybrane wersje
2023
2.0 TDI 150
Moment: 360 → 432 Nm
Bosch MD1CS004Bosch MD1CP004Bosch EDC17C74 — zależnie od wersji
2024
1.5 TFSI 150
Moment: 250 → 300 Nm
Bosch MG1CS011Continental SIMOS 19Bosch MED17.5.x — wybrane wersje
2024
2.0 TDI 150
Moment: 360 → 432 Nm
Bosch MD1CS004Bosch MD1CP004Bosch EDC17C74 — zależnie od wersji
2025
1.5 TFSI 150
Moment: 250 → 300 Nm
Bosch MG1CS011Continental SIMOS 19Bosch MED17.5.x — wybrane wersje
2025
2.0 TDI 150
Moment: 360 → 432 Nm
Bosch MD1CS004Bosch MD1CP004Bosch EDC17C74 — zależnie od wersji
2026
1.5 TFSI 150
Moment: 250 → 300 Nm
Bosch MG1CS011Continental SIMOS 19Bosch MED17.5.x — wybrane wersje
2026
2.0 TDI 150
Moment: 360 → 432 Nm
Bosch MD1CS004Bosch MD1CP004Bosch EDC17C74 — zależnie od wersji
Możliwe rodziny ECU
Bosch MED17.5.xContinental SIMOS 12/18Bosch MG1CS011 — późne wersjeBosch EDC17C64Bosch EDC17C74Bosch MD1CS004 — późne wersjeBosch MG1CS011Continental SIMOS 19Bosch MED17.5.x — wybrane wersjeBosch MD1CS004Bosch MD1CP004Bosch EDC17C74 — zależnie od wersji
Nie przypisujemy jednego ECU do całego modelu. Rynek, rocznik, norma emisji i wariant napędu mogą zmieniać zastosowany sterownik.