2008
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
HEXMOD Vehicle Knowledge
Opel Insignia A
Dostępne w konfiguratorze warianty silnikowe i możliwe rodziny ECU. Lista ECU ma charakter pomocniczy — właściwy sterownik należy wybrać z identyfikacji lub zweryfikować po przesłanym pliku.
Otwórz konfiguratorWersje silnikowe
130 → 153 KM
2008
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2009
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2009
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2010
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2010
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2011
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2011
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2012
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2012
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2
2013
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2013
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2014
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2014
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2015
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2015
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2016
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2016
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2017
2.0 CDTI 130
Moment: 300 → 360 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
2017
2.0 CDTI 160
Moment: 350 → 420 Nm
Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
Możliwe rodziny ECU
Bosch EDC16C9/C39Denso SH705xMarelli MJD6O2Bosch EDC17C19Bosch EDC17C59Delphi DCM3.7
Nie przypisujemy jednego ECU do całego modelu. Rynek, rocznik, norma emisji i wariant napędu mogą zmieniać zastosowany sterownik.