HEXMOD Vehicle Knowledge

Peugeot 508 II

Dostępne w konfiguratorze warianty silnikowe i możliwe rodziny ECU. Lista ECU ma charakter pomocniczy — właściwy sterownik należy wybrać z identyfikacji lub zweryfikować po przesłanym pliku.

Otwórz konfigurator

Wersje silnikowe

2018

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2018

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2019

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2019

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2020

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2020

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2021

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2021

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2022

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2022

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2023

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2023

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2024

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2024

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2025

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2025

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

2026

1.5 BlueHDi 130

130153 KM

Moment: 300360 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersji

2026

2.0 BlueHDi 180

180212 KM

Moment: 400480 Nm

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A

Możliwe rodziny ECU

Bosch MD1CS003Delphi DCM7.1A — zależnie od wersjiDelphi DCM7.1A

Nie przypisujemy jednego ECU do całego modelu. Rynek, rocznik, norma emisji i wariant napędu mogą zmieniać zastosowany sterownik.